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O prefeito de Goiânia, Sandro Mabel, confirmou que o projeto do novo Anel Viário da capital foi oficialmente incluído no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). A medida garante a previsão de recursos federais e permite a retomada das etapas técnicas necessárias para a execução da obra, considerada estratégica para a mobilidade urbana da região metropolitana.
A inclusão do projeto no PAC foi consolidada após uma série de agendas realizadas nas últimas semanas em Brasília, com a participação de integrantes da bancada goiana. Na avaliação da Prefeitura de Goiânia, a decisão encerra um longo período de indefinição que mantinha o projeto paralisado e recoloca o anel viário entre as principais prioridades de infraestrutura da capital e das cidades do entorno.
A expectativa é que a nova rota contribua significativamente para a redução do fluxo de veículos pesados no trecho urbano da BR-153, atualmente um dos pontos mais críticos do trânsito metropolitano. Com isso, a obra deve melhorar a fluidez do tráfego e aumentar a segurança viária na entrada e saída de Goiânia.
O investimento estimado é de R$ 948 milhões, de acordo com valores atualizados do Sistema de Custos Referenciais de Obras. O traçado previsto terá aproximadamente 44 quilômetros de extensão, começando em Goianápolis, nas proximidades do posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF) na BR-153, passando por Senador Canedo, Goiânia e Aparecida de Goiânia, até chegar à região de Hidrolândia.
O projeto inclui a construção de 45 obras de arte especiais, sendo 10 pontes e 35 viadutos, além de cerca de 26 quilômetros de interligações com rodovias já existentes. Estudos técnicos apontam que, até 2035, a via deverá receber uma média diária superior a 21 mil veículos, com impacto direto na retirada de parte do transporte de cargas do trecho urbano da BR-153 e na melhoria da mobilidade regional.
Redação: Integração News
Jornalista: João Pedro Lira
