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A intensa chuva de 53 milímetros registrada em Goiânia na tarde de terça-feira (17/3), volume equivalente a quase um mês de precipitação, colocou à prova a capacidade de drenagem da pista do Autódromo Internacional Ayrton Senna, a poucos dias da etapa brasileira do Mundial de MotoGP (2026). Segundo a empresa responsável pelo evento, MotoSport, apesar do acúmulo temporário de água, o escoamento ocorreu de forma eficiente.
Conforme apuração do Integração News, a concentração de água na pista aconteceu em função de painéis de publicidade temporários instalados nas laterais do circuito, que ainda não haviam sido fiscalizados para remoção no momento da tempestade. A empresa reforçou, em nota, que a água escoou rapidamente.
Nas redes sociais, circulam fotos e vídeos que mostram suposto alagamento, mas fontes do evento confirmam que algumas imagens compartilhadas são antigas e não refletem a situação atual.
O estado de Goiás entrou em alerta para chuvas intensas na terça-feira. De acordo com o Centro de Informações Meteorológicas e Hidrológicas de Goiás (Cimehgo), a instabilidade foi causada por uma grande área de nebulosidade sobre a Amazônia, avançando por estados como Mato Grosso e Goiás, favorecendo a formação de tempestades.
Em nota, a MotoSport destacou a eficiência do sistema de drenagem:
“Nesta terça-feira no fim da tarde foi registrada uma chuva de 53mm, volume equivalente a praticamente um mês de chuva. A pista do autódromo Ayrton Senna, entretanto, escoou a água rapidamente, mostrando que o sistema de drenagem está eficiente conforme previsto.”
Entre os dias 20 e 22 de março, o Autódromo de Goiânia recebe a etapa brasileira do MotoGP, principal categoria do motociclismo mundial. O circuito passou por ampla modernização com investimento de R$ 250 milhões pelo Governo de Goiás, incluindo substituição da massa asfáltica, renovação dos sistemas de segurança, construção de torre de controle e centro médico, elevando o padrão do autódromo a nível internacional.
O diretor esportivo da MotoGP, Felippe Biazzi, comentou sobre o padrão técnico do autódromo:
“É o primeiro da América Latina com Race Control completo. Passa a ser referência para outros estados e países. Quem quiser fazer um autódromo Grade A, que é o padrão de maior excelência no motociclismo internacional, vai ter de seguir Goiânia.”
Redação: Integração News
